Con un llamado a priorizar las obras de infraestructura habilitante que permitan integrar la región y atraer inversión, la CChC Coyhaique presentó el estudio “Infraestructura para el Desarrollo Sostenible (IDS) 2026-2035”. Entrega que se efectúa tras el lanzamiento nacional de este estudio durante la Semana de la Construcción, por lo que el gremio, realizó en esta oportunidad, el diagnóstico con cifras y proyecciones locales.
La exposición estuvo a cargo del gerente de estudios y políticas públicas de la CChC, Nicolás León, quien detalló que, para resolver los nudos estructurales en conectividad, transporte, servicios básicos y desarrollo social en Aysén, se requiere una inversión total acumulada de US$ 4.786 millones hacia el año 2035.
La presentación contó con la asistencia de un gran marco de público, representantes de los sectores público y privado, lo que fue destacado por el presidente de la CChC Coyhaique Agustín Acuña, pues el objetivo del gremio es que estos insumos sirvan para proyectar la región y su desarrollo.
“Si bien es una planificación a diez años, cada cuatro se va renovando. Es importante que todos los actores tengan acceso a esta información, que nace desde el interés de la misma región por crecer. Así que lo relevante es que esta información se tome como un puntapié y un camino de inicio al desarrollo regional”, detalló el representante del gremio de los constructores.
Opinión, que fue igualmente compartida por el alcalde de la comuna de Cisnes y presidente de la Asociación Regional de Municipalidades – Aremu- Francisco Roncagliolo, quien tras conocer la presentación indicó “Para nosotros es un insumo valioso para poder seguir en la discusión regional de hacia dónde va nuestro desarrollo y, obviamente, pensando siempre en el beneficio de las personas y que la inversión en la región crezca”, puntualizó.
Inversión por sectores estratégicos
El informe IDS analiza las brechas actuales y define estándares en ocho sectores clave:
Movilidad Interurbana (US$ 2.380 millones): que contempla la consolidación de la Red Vial (US$ 2.046 MM) con iniciativas estratégicas como mejoras en la Ruta 7 entre Puerto Montt y Villa O’Higgins; y los pasos fronterizos. Asimismo, abarca la modernización del Aeropuerto de Balmaceda (US$ 216 MM) para absorber una demanda proyectada de más de 1 millón de pasajeros al año, y el fortalecimiento portuario (US$ 108 MM) en Chacabuco, Aysén, Cisnes y Yungay.
Conectividad Digital (US$ 1.577 millones): Busca acortar la brecha de transmisión de datos en comunas rurales e insulares, proyectando un incremento del 114% en el tráfico móvil y del 107% en el tráfico de red fija para la inclusión educativa, productiva y de salud.
Energía (US$ 102 millones): Apunta a cubrir un incremento proyectado de demanda del 25% al año 2035 (0,25 TWh) en el Sistema Eléctrico de Aysén mediante ocho proyectos de generación y obras de distribución, transitando hacia matrices sostenibles y competitivas.
Infraestructura Social y Urbana: Incluye Recursos Hídricos (US$ 235 MM); Salud y Cuidados (US$ 115 MM), donde destaca la normalización del Hospital Regional de Coyhaique por US$ 200 MM contemplado en el PDZE; Infraestructura Escolar (US$ 148 MM); Ciudad y Vialidad Urbana (US$ 189 MM), priorizando para Coyhaique proyectos como la Circunvalación Oriente-Poniente; e Infraestructura Penitenciaria (US$ 42 MM) para proyectar el nuevo recinto carcelario de Coyhaique frente al actual que cuenta con un 137% de sobrepoblación aproximadamente.
A la hora de identificar la mayor brecha en la región, el gerente de estudios y políticas públicas de la CChC, Nicolás León, detalló que la “Conectividad digital tiene un monto muy relevante que, de hecho, no es tan correlativo a lo que pasa a nivel nacional, digamos, estamos hablando de más de 1.500 millones de dólares que se van a requerir invertir en los próximos 10 años para que Aysén pueda aprovechar todo el desarrollo que se va a generar en la economía digital y especialmente asociado a el desarrollo de su turismo. Si no logramos que las comunidades más bien rurales tengan la infraestructura necesaria para eso, no van a poder en ningún caso aprovechar estos beneficios”, puntualizó.
Finalmente, desde la CChC Coyhaique hicieron un llamado a robustecer las capacidades de gestión del Estado, agilizar la tramitación de permisos, fortalecer la alianza público-privada e impulsar instrumentos clave como el Plan Ruta Austral y el Plan de Desarrollo de Zonas Extremas (PDZE), asegurando que la inversión en infraestructura debe consolidarse como una política pública de largo plazo con una mirada integral de sostenibilidad. Todas, temáticas que fueron abordadas en un panel de conversación desarrollado al término de la exposición, que estuvo integrado por el Gobernador Regional (s) Omar Muñoz; Carlos Díaz, consultor y ex seremi de Energía; Pablo Carrasco, past presidente de la CChC Coyhaique y Nicolás León.
